Page 45 - Negocios Internacionales

PORTADA: AGENDA INTERNA
redes viales departamentales, a través
de la incorporación de un pavimento
asfaltico básico y asegurando la
transitabilidad de los corredores viales, lo condiciones de navegabilidad en los ríos
que implicará una notable reducción en
los tiempos de viaje desde los centros de
acopio o chacras hasta empalmar con
la carretera de la red vial nacional más
próxima. Para 2020, dicho programa, en
su primera fase, abarcará a 15 regiones
en 18 corredores adjudicados, donde se
intervendrá más de 5,000 km.
En materia portuaria, el MTC ha logrado
posicionar al puerto del Callao como
el más importante de la costa sur del
Pacífico. Impulsaremos obras como la
ampliación del Terminal Multipropósito
Muelle Norte-Callao, la ampliación de
300 metros de muelle y la adquisición
de 4 grúas pórtico del terminal de
contenedores Muelle Sur-Callao, cuyos
estudios técnicos iniciarán el próximo
año y las obras, en 2021, en acuerdo
con los concesionarios. Además, está
la creación del antepuerto del Callao de
20 hectáreas para la zona de espera de
camiones, que generará predictibilidad
en los tiempos de acceso a los terminales
portuarios. Asimismo, la adjudicación
bajo la modalidad de asociación público-
privada del Anillo Vial Periférico, que
garantizará un nuevo acceso al puerto
del Callao a través de una nueva vía de
evitamiento conectada con la avenida
Gambetta.
Paralelamente, el MTC ha venido
impulsando el desarrollo de otros
proyectos portuarios como el Terminal
Portuario Multipropósito de Salaverry
y la culminación de la fase 2 del
Terminal Portuario General San Martín,
en Pisco. Ambas obras ampliarán la
capacidad de atención para la carga de
exportación e importación nacional, y el
próximo año presentarán importantes
avances en su ejecución. En la misma
línea, para fortalecer la navegación
en los principales ríos de la selva con
miras al mercado brasileño, se viene
promoviendo el desarrollo de la Hidrovía
Amazónica, mediante la cual se logrará
el mejoramiento y mantenimiento de las
Ucayali, Huallaga, Marañón yAmazonas,
para la mejora del transporte de carga y
pasajeros.
El posicionamiento aeronáutico del
Perú en la región se fortalecerá con
el mejoramiento de la infraestructura
aeroportuaria en las dos ciudades con
mayor tráfico aéreo de pasajeros: Lima y
Cusco. El MTC, a fines de 2018, cumplió
con la entrega de áreas al concesionario
del aeropuerto Internacional Jorge
Chávez (Lima), lo cual permitirá que el
próximo año se pongan en marcha las
obras de la nueva pista de aterrizaje y
de la nueva terminal de pasajeros. Esta
última será 3 veces más grande que la
actual y se traducirá en una capacidad
para recibir a 50 millones de pasajeros;
además, contará con un nuevo acceso
vial gracias a la construcción del puente
Santa Rosa. En cuanto al aeropuerto
internacional de Chinchero, en Cusco,
también se ha previsto el inicio de las
obras para el próximo año.
Con relación a la infraestructura
ferroviaria para el transporte masivo
de pasajeros en Lima y Callao, se
continuará con la construcción de la
Línea 2 y el Ramal Av. Faucett–Av.
Gambetta de la Red Básica del Metro
de Lima y Callao, cuyos primeros 5
km empezarán a operar en 2021, una
obra que beneficiará a 2.2 millones de
personas de 10 distritos. Asimismo, el
próximo año culminarán los estudios
técnicos y se programará la adjudicación
de la Línea 3 y la rehabilitación integral
del Ferrocarril Huancayo-Huancavelica.
Para el sector comunicaciones, el MTC
fomentará la reducción de los costos de
conexión a internet y ampliará la base
de dicha conexión para la población
de escasos recursos. Para esto se
está impulsando el desarrollo de cinco
proyectos de instalación de banda
ancha, cuya primera fase (4 regiones) ya
se encuentra en operación. El próximo
año lo hará el tercer grupo (7 regiones) y
el cuarto grupo (6 regiones) empezará la
ejecución de obras.
Las grandes obras van de la mano
con acciones claras y eficientes sobre
Seguridad Vial Nacional. El próximo
año iniciará plenamente funciones la
Autoridad de Transporte Urbano para
Lima y Callao (ATU) y promoveremos,
a través del proyecto ProMovilidad, la
creación de entidades técnicas similares
a la ATU en las ciudades con más de
100,000 habitantes en todo el Perú,
además de poner en vigor un paquete
normativo que endurece las sanciones,
modifica el sistema de pago de
papeletas, cambia el sistema de emisión
de licencias, etc.
Esos serán nuestros ejes para hacer de
2020 el año de los grandes cambios. Es
bien sabido que el MTC marca la pauta
en las inversiones a nivel nacional y el
año que viene proyectamos ejecutar
más de US$ 2,500 millones a través de
fondos públicos, todos dirigidos a reducir
la brecha en infraestructura e impulsar el
crecimiento económico de nuestro país.
En esto estamos empeñados: en que el
Perú del Bicentenario tenga ciudadanos
mejor conectados y que nuestros hijos
hereden un mejor país.